Если двигаться вдоль берега Балтики от Павилосты к Вентспилсу, то в районе местечка Сарнате на самом берегу будет виден то ли маяк, то ли старый навигационный знак.
Когда я посетил это место впервые в 2013 году, в пешем походе, в первый момент я принял вышку за створный знак, но не нашел второго; из чего заключил, что всё-таки обычный маяк, просто заброшенный. Вышка находится непосредственно вблизи от высокого обрыва высотой около 6-8 метров. Ясно, что ранее маяк стоял в глубине суши. Ибо море наступает со скоростью около 1-1,5 м. в год. Сейчас маяк (или навигационный знак) находится под угрозой обрушения. Нет никаких признаков, что маяк хотя бы пытались спасти: нет ни бетонных блоков, которыми укреплён берег у, к примеру, маяка, Папес, нет никаких признаков насыпи песка у подножия маяка.
Маяк и прилегающая местность в фильме о том походе после момента 7:50 :Можно только предположить, что именно из-за наступления моря маяк и забросили. Вышка по своей конструкции характерна для советского периода 20 века. Впрочем, за этот маяк, за его сохранность и не пытались сражаться, как на берегу около маяка Ужавас навалены бетонные блоки, предохраняющие берег от размывания. Возможно, что его просто сочли ненужным, и не стали вкладывать средства в его работу и сохранение.
Почти ровно через год, в походе в июле 2014 года, снова сфотографировал этот заброшенный маяк.
И на следующей фотографии, наиболее приближенной, можно разглядеть некое подобие «тренога» на верхней площадке навигационного знака Сарнате. Там не видно характерного для обычных маяков конструкций (впрочем, если бы и была, то при прекращении работы навигационного знака, её бы демонтировали — всё-таки вещь не дешовая). Но именно подобие тренога показывает, что сама конструкция уже была отличной от классического маяка.
Впрочем, мы ставим этот описание маяка, или навигационного знака в общем рассказе о существующих и бывших маяках. Специалисты, взглянув на фотографию, или те, кто участвовал в его обслуживании, могут рассказать подробнее.
Поскольку сама конструкция находится в непосредственной близости от обрыва, и никак не защищается людьми от действия волн, мы не знаем сегодня — в каком состоянии находится, и цела ли до сих пор!