Собственно, публикуем путёвые фото-зарисовки при проезде по сравнительно новому окружному шоссе вокруг Санкт-Петербурга.
Приятно удивлён был, когда увидел масштабы постройки, масштабы новых дорог России. Впервые проезжал по этим местам.
Кроме самой дороги меня поразило: как весь Финский залив около острова Котлин превращен в единую крепость с проходами для кораблей среди бастионов…
Но по порядку.
Дамба окружного шоссе в Финском заливе. 11 октября 2015 года.
Дамба окружного шоссе в Финском заливе. 11 октября 2015 года.
Когда мы проезжали, проводились какие-то работы. Шоссе благоустраивалось. Однако масштабы дамбы, да, впрочем, и вообще всех дорог не оставляют равнодушным!
Появляются первые острова в заливе.
Видно, что на этих клочках земли из водной поверхности поднимаются бастионы, крепости. Впереди в лёгком мареве виден перед нами остров Котлин и город Кронштадт.
В голубоватой дымке виден Кронштадтский собор. У нас не было в планах какого-то посещения Кронштадта. И я фотографировал из окна пролетающей по шоссе машины.
Собственно, мы просто проезжали по этому шоссе, возвращаясь с Лосево. В то время, как в Латвии в СМИ и в разговорах титульных жителей республики со злобными и ехидными усмешками говорят друг другу об «отсталой» России, в России жизнь идёт, кипит, бьёт ключом. Россияне, по своей привычке, обращают внимание на худые стороны бытия, и мечтают о «цивилизованном» западе. И не понимают — насколько сами ушли вперёд, насколько достойно гордости и уважения то, что уже сделано — за последние годы!
Дамба окружного шоссе в Финском заливе. 11 октября 2015 года. Пешеходный мостик над трассой…
А наша машина неслась по дамбе, открывались новые виды…
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г. Видна гладь залива на запад.
Признаюсь, обилие крепостей было весьма и весьма интересно.
Понимаю, что где-то есть список всех строений, с наименованием предназначения. Однако я просто сделал фото-зарисовки нашего пути.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Каждый островок превращен в крепость.
Каждый островок здесь превращен в крепость. Просто поразительно — эти каменистые острова и бастионы на каждом. На каждом!
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Фото поближе…
Печать запустения на островах Финского залива. Видно, что здесь никто не обитает.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Конечно, на крепостях видна печать запустения. Крепости, очевидно, были актуальны, пока главным было артиллерийское орудие. Как рассказывал мне отец, в Лиепае при переходе на ракетное вооружение просто прекратили заботиться о крепостях береговых батарей, и те сами постепенно , но достаточно быстро разрушились. Здесь, в Финском заливе, вытянутом, как кишка, здесь острова каменистые. И даже заброшенные крепости остались в целости. Кроме, естественно, постепенно разрушающихся домов, как на фото выше. Бастионы выглядят только слегка обветшалыми во внешнем виде.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Остров остаётся позади. За островом — другой берег залива.
На острове Котлин виден Кронштадтский собор — громадный купол над постройками, недалеко от портальных кранов.
Купол собора.
На ходу движущейся машины фотографировать было нелегко. Так что извиняюсь за качество. А на правой стороне появлялись новые и новые островки, полностью застроенные бастионами.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Ещё и ещё — крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Слева — выход из залива в Балтику.
Город был защищен по старым меркам — просто невероятно…
Масштабы защиты просто поражали. Ясно, что необходимо снабжение каждому гарнизону — и питанием, и боеприпасами. И ясно, что всё это работало, всё это действовало как часы. Да и сама система, в совокупности, представляет собой некое чудо инженерной техники, расчета, взаимодействия множества служб и отрядов!
Следуя далее, мы нырнули в тоннель. Шоссе проходит не просто под землёй, но и под водой. Где-то высоко над нами проходили корабли, следуя в море.
Окружное шоссе вокруг Санкт-Петербурга.
Под водой…
И снова пейзажи Финского залива. Светит солнце, а со стороны залива дует холодный ветер.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Виден буй — обозначение фарватера против места, где мы проехали по тоннелю.
И снова строения на каменистых островах. Но далее появилась крепость, которая ещё более удивила меня…
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Один из главных, наверно, бастионов.
Не знаю уж — насколько эффективно поверхность залива обстреливали орудия этой крепости. Вроде, бойницы не такие большие, и само расположение такое, что трудно вести огонь вдаль. Однако, возможно из этой крепости обстреливался именно фарватер — даже видно, что судно идёт именно вблизи этой крепости!
Ещё один кадр, снятый с небольшим интервалом после предыдущего…
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Мы уже проехали остров Котлин, позади остаётся стена леса — с этой стороны нет построек города, виден только лес.
То же строение, что на одном из предыдущих кадров. Однако просто видно, что островок удалён достаточно далеко, значит строения — больше, чем можно было предположить с начала, по первому снимку. Видны корабли на заднем плане, которые остров загораживает.
И снова крепость за крепостью, остров за островом.
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Некоторые крепости, как эта, выглядят очень хорошо сохранившимися.
Уже виден противоположный берег Финского залива — летя на высокой скорости, мы приближаемся к нему постепенно. Вдали видны разгружающиеся корабли. Островки ближе к берегу имеют не такие мощные бастионы. Некоторые строения едва различимы… А за горизонтом — виден сплошной лес портовых строений!
Крепости Финского залива. 11 октября 2015 г.
Кадр нерезкий, но из этой части залива у меня не сохранилось лучшего кадра.
А справа — гладь Финского залива, рябая от ветра. Ветер вообще завывает.
Финский залив. Вода в нём — шоколадная. Скорей всего, из-за того, что река несёт мутную воду. 11 октября 2015 г.
Слева виден последний островок. Ещё немного — и шоссе идёт уже по берегу.
Последний островок слева от нас. Только по небольшим бетонным надстройкам ясно, что там ещё скрываются какие-то укрепления.
Под конец движения по заливу видим разгрузочные терминалы. Далее выезжаем на сушу.
По сравнению с портальными кранами сами суда выглядят какими-то мелкими корабликами.
Итак, залив остаётся позади. Однако впечатлений хватает… Снимков достаточно для этого репортажа. Даже при том, что не все были качественно — снимал, в основном, через стекло машины. Впереди ещё какие-то дополнительные строительные работы. Виден берег.
Окружное шоссе около Кронштадта. Выезжаем на берег. 11.10.2015.
Только недавно на заливе гудел ветер, а здесь — уже ветер ослаб…
Просёлочные дорожки Ленинградской области в стране, как утверждает запад, с «разорванной в клочья экономикой». 
Впрочем, не хочется не вынуть из копилки ещё несколько этюдов…
Этюд дороги Ленинградской области.
Здесь — само выражение явно украинское. И никто их за украинство не преследует, как стало модным преследовать за русские признаки в отколотых от России областях.
Русские срубы.
Вот такие пейзажи мелькают далее по дороге. Это — типичные виды!
Мы держим путь на Ригу. Трасса проходит через Псков. Команда очень захотела побывать в магазине «Лента», и мы поехали прямо через город.
Приближаемся к Пскову.
Вот и сам Псков. Кадры нечеткие. Однако получилось, даже при нечеткости, выразительно…
Псков. Типичный советский памятник.
Вот только кому? Ленину или Дзержинскому?
11 октября 2015.
В вечернем городе виднелся какой-то памятник советского стиля. Если честно, мне даже безразлично: что толку тратить время на снос памятников, если это особо не мешает? Жила бы страна родная, и нету других забот. Если население довольно, то что и тратить время на снос… Что толку, если экономика не налаживается, заниматься войной с памятниками, веря в какую-то мистику, что от этого экономика сама собой исправится? Ну, а когда народ будет жить нормально, можно и поменять облик города. Хотя… Всегда кто-то будет недоволен…
Псков. В ночи видны храмы, купола православных строений…
Кто не знает, что Псков является архитектурным центром?
Проезжая по Пскову, мы видим православные храмы, храмы… Однако в то же время известно, что переселенцы из Латвии в псковскую область недовольны культурной жизнью.
Храмы Пскова.
Дорога ведёт по городу. Едем по навигатору…
Псков. Вечерний город… 11 октября 2015.
Псков. Вечерний город. Ещё немного — и мы будем ходить по магазину «Лента».
Походив по магазину, мы выехали на последний перегон. Вот и граница (здесь — с Эстонией, но всё равно — с ЕС). Мы пересекли границу, и затряслись словно по булыжной мостовой по Псковскому шоссе, вероятно, не ремонтировавшемуся с советских, доперестроечных времён.
Спасибо за внимание!