Собственно, прогулка была проверкой судна перед походом на Эмайыги.

27 апреля, после обеда, двое пилигримов на 3 автобусе приехали на Подрагс, собрали лодку (ещё и засняв об этом фильм). И, прикинув оставшееся тёплое время дня, прошлись по Даугаве до Болдерайского моста.

Осмотрели верхнюю по течению часть острова Милестибас салиня (Mīlestības saliņa), переводится с латышского как «островок любви». Который, кстати, мы осматривали уже в 2012-м с другой стороны, где он менее удобен для высадки.

После прохождения газового терминала с разгружаемым судном, перевозчиком сжиженого газа, попали на участок, где на левом берегу видно было строительство новых причалов по всему Криеву сала (полуостров). Здесь был сильный ветер, волна. А причалы были такие, что пристать или выбраться на берег невозможно. Была вероятность и напороться на «утеряную» арматуру. Достаточно неуютное место, где оказалось ещё, что при ярком-ярком солнце достаточно холодно. Ветер на этом участке — как в трубе. Ну и волна была заметная. На прежних участках (более тихих), если прекратить грести, то оказывались в положении, когда течение и напор ветра уравновешивали друг друга, и судно оставалось на месте. В «трубе» мы не проверяли — что будет «если», но энергично миновали неприятное место. Не снимали ни фото, ни видео. За островком была настоящая тишь, и мы вновь стали снимать видео и фото. Полтора километра от поворота с основного русла до Болдерайского моста показались нам сотней метров, в контрасте с волнующейся Даугавой. Итак, непосредственно по Даугаве прошли около 7 км., от оконечности Милестибу салиня — 1,5 км. Всего — около 8,5 км. 2 часа, в которые включается 10 минут осмотра острова и несколько стояний для фотографирований на реке.